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Je suis Charles S.Les performances et la fiabilité des groupes électrogènes Tecgen que nous avons achetés sont exceptionnelles.assurer le bon fonctionnement de notre entrepriseEn outre, le professionnalisme et le dévouement de votre équipe pour nous aider tout au long du processus d'achat ont été louables.
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Je suis Hannah Gordon.Cher Tecgen, je tiens à vous remercier pour l'excellent groupe électrogène que vous avez fourni.Les performances et la fiabilité de Genset ont été exceptionnelles.Nous sommes impatients de poursuivre notre partenariat avec Tecgen Genset.
Générateur diesel chinois alimenté par moteur diesel Baudouin
Lieu d'origine | Fuzhou, Chine |
---|---|
Nom de marque | Tecgen Power |
Certification | CE / SASO / SONCAP / COC / PVOC |
Numéro de modèle | TG88WBS |
Quantité de commande min | 1 unité |
Prix | negotiable |
Détails d'emballage | Emballage en film étirable |
Délai de livraison | 7 - 15 jours ouvrables |
Conditions de paiement | T/T, L/C |
Capacité d'approvisionnement | 200 unités par mois |

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xProduit | Groupe électrogène diesel Baudouin | Le type | Il est silencieux. |
---|---|---|---|
Fréquence | 50 Hz | Voltage | Pour les véhicules à moteur électrique à combustion |
Phases | 3 phases, 4 fils | Modèle de moteur | Pour les véhicules à moteur électrique |
Modèle d'alternateur | TAL-A44-C | Puissance nominale | 80KVA |
Mettre en évidence | Générateurs diesel chinois de 80 kVA,Générateurs d'énergie diesel chinois,Générateurs à moteur à diesel chinois Baudouin |
Générateur de puissance 80 kVA chinois alimenté par moteur diesel Baudouin
Caractéristiques standard du générateur de puissance diesel de 80 kVA
Nous vous présentons notre générateur de puissance diesel 80kVA, conçu pour répondre aux besoins en énergie de différentes industries, propulsé par un moteur Baudouin 4M10G88/5.Ce groupe électrogène est conçu pour la fiabilitéLes caractéristiques standard comprennent un régulateur électrique pour un contrôle précis, une fréquence de 50 Hz et une tension nominale de 220/380V,assurer une intégration transparente dans vos systèmes électriques existantsAvec une puissance nominale de 64 kW et une puissance en veille de 70 kW, ce groupe électrogène est prêt à gérer facilement les charges de pointe.
Les caractéristiques qui distinguent notre génome
- Technologie du moteur Baudouin: Le cœur de notre groupe électrogène est le moteur Baudouin 4M10G88/5, connu pour sa configuration à injection directe à quatre temps refroidie à l'eau.Ce moteur fournit une puissance nominale de 72 kW à 1500 tours par minute, assurant une puissance de sortie constante et fiable.
- Alternateur efficace: L'alternateur Leroy Somer TAL-A44-C, fabriqué en cuivre pur à 100%, affiche un rendement de 92,50% et une régulation de tension de <=±1%.la fonction d'auto-excitation élimine le besoin d'entretien régulier, améliorant la fiabilité globale.
- Système de contrôle avancé: équipé du système de contrôle DEIF SGC-420, notre groupe électrogène offre une large gamme de fonctionnalités, y compris AMF/ATS, communication RS485 & CAN, PLC & BTN,et divers dispositifs de protectionCela garantit que votre groupe électrogène fonctionne en toute sécurité et efficacement dans toutes les conditions.
- Conception compacte et durable: avec des dimensions de L2750 x W1100 x H1500 mm et un poids brut de 1700 kg, notre groupe électrogène est conçu pour un transport et une installation faciles.Sa construction robuste lui permet de résister aux environnements les plus difficiles..
Les caractéristiques du générateur de puissance 80 kVA diesel:
Carte de données du générateur de puissance diesel 80 kVA | |||||||||||||
Modèle Genset | TG88WBS | ||||||||||||
Puissance nominale | 64 kW / 80 kVA | ||||||||||||
Puissance en veille | 70 kW / 88 kVA | ||||||||||||
Gouverneur | électrique | ||||||||||||
Fréquence | 50 Hz | ||||||||||||
Voltage nominal | 220 /380 V | ||||||||||||
Courant nominal (A) | 121.6A | ||||||||||||
Dimension (mm) | L2750 x W1100 x H1500 | ||||||||||||
Poids brut (kg) | 1700 | ||||||||||||
Moteur diesel | Marque | L'utilisation de la BAUDOUIN | |||||||||||
Modèle | Pour les véhicules à moteur électrique | ||||||||||||
Configuration | Quatre temps, refroidissement par eau, injection directe. | ||||||||||||
Puissance nominale | 72 kW | ||||||||||||
Vitesse nominale (rpm) | Pour les véhicules à moteur | ||||||||||||
Numéro de bouteille. | 4 | ||||||||||||
Pour les véhicules à moteur à combustion | 105 x 118 | ||||||||||||
Déplacement | 4.08 | ||||||||||||
Consommation | Turbocompressé et refroidi | ||||||||||||
Consommation de carburant (g/Kw*h) | 220@100% de charge | ||||||||||||
Méthode de démarrage | 12/24V de courant continu | ||||||||||||
Alternateur | Marque | Leurry Somer | |||||||||||
Modèle | Le TAL-A44-C | ||||||||||||
Puissance nominale | 68 kW | ||||||||||||
Matériaux | de cuivre pur à 100% | ||||||||||||
Efficacité | 920,50% | ||||||||||||
Régulation de la tension | Le montant de la subvention est calculé en fonction de la valeur de la subvention | ||||||||||||
Régulation de la tension | Sans brosse, excité par soi-même | ||||||||||||
Classe d'isolation | H est | ||||||||||||
Marques d'options | Stamford contre Leroy Somer contre Meccalte | ||||||||||||
Système de contrôle | Marque | DÉIF | |||||||||||
Modèle | DEIF SGC-420 | ||||||||||||
Voltage de fonctionnement | DC8.0V à DC35.0V, en continu | ||||||||||||
Dimensions globales (mm) | 233*38,5*173 | ||||||||||||
Découpe du panneau (mm) | 219*158 | ||||||||||||
Conditions de travail | 0 à 95% RH. Conformément à la CEI 60068-2-78 | ||||||||||||
Les fonctions | L'AMF et l'ATS | ||||||||||||
Communication RS485 et CAN | |||||||||||||
9 Entrée et 7 Sortie | |||||||||||||
PLC et BTN | |||||||||||||
Les mesures de protection | Moins de vitesse | ||||||||||||
Sur-vitesse | |||||||||||||
Connexion à manivelle configurable | |||||||||||||
Surveillance de la batterie | |||||||||||||
Alternateur de charge | |||||||||||||
Préchauffage | |||||||||||||
Température du liquide de refroidissement | |||||||||||||
Pression de l'huile de lubrification | |||||||||||||
Détection du niveau de carburant | |||||||||||||
Détection du vol de carburant | |||||||||||||
Échec de la communication avec l'ECU | |||||||||||||
Lampe de diagnostic ECU | |||||||||||||
Marques d'options | Je suis un spécialiste de l' économie. | ||||||||||||
Équipement en option Genset | |||||||||||||
réservoir de carburant intégré | Boîte / armoire ATS | ||||||||||||
Alternateur de PMG | Panel de synchronisation | ||||||||||||
Type de remorque | Moteur de chauffage | ||||||||||||
Appareil de chauffage | Distributeur de carburant | ||||||||||||
Calendrier d'entretien du groupe électrogène diesel | |||||||||||||
Les postes | Le travail | Contenu | Tous les jours | Chaque semaine | Chaque mois | Tous les six mois | Chaque année ou 250 heures | ||||||
Système de lubrification | Vérifiez | Fuite d'huile | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||
Niveau d'huile moteur | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||||
Remplacer | Filtre à huile | √ | √ | ||||||||||
Moteur Olil | √ | √ | |||||||||||
À l'air propre | Boîte à béquilles | √ | √ | ||||||||||
Système de refroidissement | Vérifiez | Fuite d'huile | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||
Bloc de radiateur | √ | √ | √ | ||||||||||
Tubes souples et joints | √ | √ | √ | ||||||||||
Fluide | √ | √ | √ | √ | |||||||||
Antigel et Anticorrosion |
√ | √ | √ | ||||||||||
Statut de la ceinture | √ | √ | |||||||||||
Ajouter de la graisse lubrifiant |
Ventilateur et tension | √ | √ | ||||||||||
Roue de la ceinture | √ | √ | |||||||||||
Vérifiez | Roue et pompe de ceinture de conduite | √ | √ | ||||||||||
Remplacer | Liquide de refroidissement | Tous les 12 mois | |||||||||||
À l'air propre | Système de refroidissement | ||||||||||||
Système de débit d'air | Vérifiez | Gaz pétrolier | √ | √ | √ | ||||||||
Plus propre | √ | √ | √ | √ | |||||||||
Pièces et joints de tuyauterie | √ | √ | |||||||||||
Remplacer | Le noyau du purificateur d'air | √ | |||||||||||
Système de carburant | Vérifiez | Faillite | √ | √ | √ | √ | √ | ||||||
Qualité du carburant | √ | √ | √ | √ | |||||||||
Buse de pompe | √ | ||||||||||||
Tubes et joints de carburant | √ | √ | |||||||||||
Pompes à huile | √ | √ | √ | ||||||||||
Déchargé | Déposer le réservoir de carburant | √ | √ | √ | |||||||||
Remplacer | Filtre à huile | √ | √ | ||||||||||
Vérifiez | Une buse | Tous les deux ans | |||||||||||
On s' est adaptés. | Valeur | √ |
Utilisation du générateur de puissance diesel de 80 kVA
Notre générateur de puissance Diesel 80kVA est idéal pour un large éventail d'applications, y compris mais sans s'y limiter:
- Utilisation industrielle: Parfait pour les usines, les ateliers et les chantiers de construction où une source d'alimentation fiable est cruciale pour les opérations en cours.
- Utilisation commerciale: Convient pour les hôtels, les hôpitaux et les bureaux nécessitant une alimentation électrique ininterrompue pour maintenir les services essentiels.
- Utilisation résidentielle: Idéal pour les grandes maisons et villas qui peuvent subir des pannes de courant dues à des conditions météorologiques extrêmes ou à des pannes de réseau.
Les avantages de choisir notre genset
- Efficacité énergétique: Avec un taux de consommation de carburant de 220 g/Kw*h à 100% de charge, notre groupe électrogène est conçu pour minimiser les coûts d'exploitation tout en maximisant la puissance.
- Eco-friendly: Le moteur Baudouin, combiné à l'alternateur efficace, réduit les émissions et est conforme aux normes environnementales internationales.
- Connectivité polyvalente: le système de contrôle DEIF offre plusieurs options de communication, permettant une intégration transparente dans vos systèmes existants et des capacités de surveillance à distance.
- Protection complète: dotée d'une série de dispositifs de protection, y compris des dispositifs de protection contre les pannes de communication sous vitesse, sur vitesse et ECU,notre groupe électrogène assure la sécurité et la fiabilité de votre alimentation électrique.
Équipement facultatif pour améliorer votre géniteur
- Réservoir de carburant intégré: prolonge le temps de fonctionnement sans nécessiter de ravitaillement fréquent.
- Box/Armoire ATS: Automatise le transfert d'énergie entre le groupe électrogène et le réseau principal, assurant une alimentation en continu.
- Alternateur PMG: fournit une puissance de sortie plus stable, idéale pour les charges électriques sensibles.
- Type de remorque: permet le transport et le déploiement faciles du groupe électrogène dans des endroits éloignés.
- Moteur et chauffe-eau: assure des performances optimales du moteur par temps froid.
- Séparateur carburant-eau: protège le moteur contre les dommages causés par le carburant contaminé.
Questions fréquemment posées
- Quelle est la puissance nominale du moteur Baudouin?
- Le moteur Baudouin 4M10G88/5 a une puissance nominale de 72 kW.
- Quelle est l'efficacité de l'alternateur Leroy Somer?
- L'alternateur Leroy Somer TAL-A44-C affiche un rendement de 92,50%.
- Le groupe électrogène est-il équipé d'un système de contrôle?
- Oui, le groupe électrogène est équipé du système de commande DEIF SGC-420, offrant un large éventail de fonctionnalités et de dispositifs de protection.
- Le groupe électrogène peut-il être utilisé dans des environnements difficiles?
- Oui, la construction robuste et la conception compacte de notre groupe électrogène le rendent adapté à une large gamme d'environnements.
- Quels sont les équipements optionnels disponibles pour le groupe électrogène?
- L'équipement facultatif comprend un réservoir de carburant intégré, une boîte/un armoire ATS, un alternateur PMG, un type de remorque, un moteur et un chauffe-eau, et un séparateur carburant-eau.
Choisissez notre générateur de puissance Diesel 80kVA avec moteur Baudouin pour des solutions d'alimentation fiables, efficaces et écologiques.