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Je suis Charles S.Les performances et la fiabilité des groupes électrogènes Tecgen que nous avons achetés sont exceptionnelles.assurer le bon fonctionnement de notre entrepriseEn outre, le professionnalisme et le dévouement de votre équipe pour nous aider tout au long du processus d'achat ont été louables.
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Ensemble de générateur à isolation acoustique de 113 kVA Générateur diesel Deutz avec ATS intégré en option

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xFréquence | 60 Hz | Le type | Il est silencieux. |
---|---|---|---|
Marque du moteur | Deutz | Modèle de moteur | Le nombre total d'équipements utilisés est de: |
Alternateur | UCI 274D | Contrôleur | Définition de l'équipement |
Le pouvoir primaire | 113 kVA / 90 kW | Puissance en veille | 24 kVA / 99 kW |
Mettre en évidence | Générateur diesel ATS Deutz,Générateur diesel de 113KVA Deutz,Générateur diesel Deutz insonorisé |
Ensemble de générateur à isolation acoustique de 113 kVA Générateur diesel Deutz avec ATS intégré en option
Présentation de l'ultime groupe électrogène insonorisé de 113 kVA - Le pouvoir rencontre le silence
Découvrez une fiabilité et une efficacité inégalées avec notre générateur phare à l'épreuve du son de 113 kVA, alimenté par un générateur diesel Deutz robuste.Conçus pour des applications commerciales et industrielles, ce groupe électrogène combine une technologie de pointe avec des capacités exceptionnelles de réduction du bruit, assurant une solution d'alimentation sans faille pour tout environnement.
Caractéristiques standard:
- Moteur puissant: équipé d'un moteur diesel Deutz BF4M1013EC G1, fournissant une puissance de 95 kW (113 kVA) et un maximum de 99 kW (124 kVA), ce générateur est conçu pour gérer facilement les charges lourdes.
- Fonctionnement silencieux: L'enceinte insonorisée assure que les niveaux de bruit opérationnel sont maintenus à un murmure, ce qui la rend idéale pour les zones sensibles au bruit telles que les hôpitaux, les écoles et les zones résidentielles.
- Sortie électrique fiable: L'alternateur sans balai UCI 274D maintient une régulation stable de la tension et de la fréquence, assurant une alimentation électrique propre et ininterrompue.
- Contrôle intelligent: le contrôleur DEIF SGC-420 intégré gère les performances du moteur, surveille l'état du système et simplifie les tâches de maintenance.
Principales caractéristiques:
- Consommation de carburant efficace: avec une consommation de carburant de 230 g/kW/h, le moteur diesel Deutz maximise l'efficacité opérationnelle, réduisant les coûts de fonctionnement.
- Durabilité à long terme: avec son système turbocompressé et CAC, le moteur garantit une puissance de sortie améliorée tout en prolongant la durée de vie du moteur.
- Conception conviviale: équipée d'un commutateur de transfert automatique (ATS) intégré de 160 A et de disjoncteurs CHNT/Delixi, l'installation et l'exploitation sont sans tracas.
- Facilité d'entretien: l'accès aux composants du moteur est simplifié grâce à une conception réfléchie, permettant des procédures d'entretien rapides et efficaces.
Spécifications du groupe électrogène insonorisé de 113 kVA:
Fiche de données du groupe électrogène à isolation acoustique 113 kVA | ||||
Ensemble de générateurs diesel de type insonorisé | Type de générateur | Type silencieux | ||
Modèle Genset | TG124DESD6 | |||
Résultats primaires | 113 kVA / 90 kW | |||
Résultats maximaux | 124 kVA / 99 kW | |||
Modèle de moteur | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | |||
Modèle d'alternateur | UCI 274D | |||
Fréquence | 60 Hz | |||
Vitesse | Pour les véhicules à moteur | |||
Voltage | 415 V | |||
Type de sortie | 3 phases, 4 fils | |||
Actuel | 157.2A | |||
Contrôleur | DEIF SGC-420 | |||
ATS | 160A ATS intégré | |||
Coupeur | CHNT / Délicieux | |||
Batterie | Varta | |||
réservoir de carburant | 8 heures de fonctionnement | |||
Démission | L2600 x 1300 x 1500 mm | |||
Le poids | 1700 kg | |||
Paramètres du groupe électrogène diesel à isolation acoustique | ||||
Plage de réglage de la tension | ≥ ± 10% | |||
Taux de régulation de la tension à l'état fixe | ≤ 0,5% | |||
Déviation de tension transitoire (100% de réduction soudaine de la puissance) | ≤ +17% | |||
Déviation de tension transitoire (40% de puissance soudaine) | ≤ 6,5% | |||
Temps de stabilité de la tension (100% de réduction soudaine de la puissance) | ≤ 2,8S | |||
Temps de stabilité de la tension (40% de puissance soudaine) | ≤ 2,5S | |||
Plage de réglage de fréquence | ≥ ± 10%Réglable | |||
Volatilité de la fréquence | ≤ ± 0,25% | |||
Déviation de fréquence transitoire (100% de réduction soudaine de puissance) | ≤ +8% | |||
Déviation de fréquence transitoire (40% de puissance soudaine) | ≤ - 5% | |||
Temps de récupération de fréquence (100% de réduction soudaine de la puissance) | ≤ 1,48S | |||
Temps de récupération de fréquence (40% de puissance soudaine) | ≤ 1,35S | |||
Paramètres du moteur diesel Deutz | ||||
Moteur Deutz | Marque | Deutz | ||
Modèle | Le nombre total d'équipements utilisés est de: | |||
Puissance principale | 95 kW | |||
La combustion | Injection directe | |||
Nombre de bouteilles | 4 cylindres | |||
Une aspiration | Turbocompressé et CAC | |||
Ratio de compression | 19:1 | |||
Vitesse | Pour les véhicules à moteur à combustion | |||
Déplacement | 4.76 | |||
La cigogne | 108 mm*130 mm | |||
gouverneur | électrique | |||
Démarrer le moteur | 12 V de courant continu | |||
Capacité de refroidissement | 7.4 | |||
Type de refroidissement | Refroidissement par eau | |||
Consommation de carburant | 230 g/kW/h | |||
Paramètres de l'alternateur sans balai | ||||
Alternateur Stamford | Marque | Je ne sais pas. | ||
Modèle | UCI 274D | |||
Taux de sortie | 91.2 kW | |||
Vitesse nominale | Pour les véhicules à moteur à combustion | |||
Fréquence | 60 Hz | |||
Hauteur | ≤ 1000 | |||
Type d'alternateur | Un seul roulement, type sans pinceau | |||
Type de connexion | 3 phases, 4 fils | |||
Grade de protection | Résistance à la corrosion | |||
Classe d'isolation | H est | |||
Régulation de la tension | RVA | |||
Marque de l'option | Stamford, Leroy Somer, et Meccalte. Ils ont été très gentils. | |||
Système de commande Genset | ||||
Le contrôleur DEIF SGC-420 | Marque | DÉIF | ||
Modèle | Le SGC-420 | |||
Voltage de fonctionnement | DC8.0V à DC35.0V, en continu | |||
Dimensions globales (mm) | 233*38,5*173 | |||
Les fonctions | L'AMF et l'ATS | |||
Communication RS485 et CAN | ||||
9 Entrée et 7 Sortie | ||||
PLC et BTN | ||||
Les mesures de protection | Moins de vitesse | |||
Sur-vitesse | ||||
Connexion à manivelle configurable | ||||
Surveillance de la batterie | ||||
Alternateur de charge | ||||
Préchauffage | ||||
Température du liquide de refroidissement | ||||
Pression de l'huile de lubrification | ||||
Détection du niveau de carburant | ||||
Détection du vol de carburant | ||||
Échec de la communication avec l'ECU | ||||
Lampe de diagnostic ECU | ||||
Marque de l'option | Je ne sais pas. | |||
Accessoires facultatifs | ||||
Moteur | Alternateur | Système électrique | ||
Appareil de chauffage | Appareil de chauffage à l'eau | Appareil de chauffage à l'eau | ||
Préchauffage à l'huile | GMP | Écran de commande de l'unité avec trois fonctions à distance | ||
Moteur de démarrage par air | Parallèlement | Écran de transfert de charge automatique ATS | ||
Filtre à air lourd pour le désert | Générateurs d'autres catégories d'augmentation de température | Écran parallèle entièrement automatique pour plusieurs unités | ||
Autres appareils de détection de bruit | Capteur de température RTD, 2 par phase | Système de télécommande séparé de l'unité | ||
Système de carburant | Autres | Système de refroidissement | ||
12/24h Réservoir de base | Le canopé super silencieux | Réservoir d'eau divisé | ||
Séparateur huile-eau | Ensemble de générateurs de boîtes de son statiques |
|
||
Système d'alimentation en huile entièrement automatique | Véhicule de production d'énergie monté sur un véhicule | Échangeur de chaleur et tour de refroidissement à circulation externe | ||
réservoir de carburant intégré | Ensemble de générateurs de remorquage | Système de refroidissement marin | ||
Date de livraison du groupe électrogène diesel | ||||
Produits au comptant | QTY (ensemble) | 12 ¢ 24 ensembles | 24 ¢ 120 ensembles | |
Délai de livraison | 7 à 15 jours | 15 25 jours | ||
La coutume | Délai de livraison | 20 jours | 20 ¢ 30 jours |
Utilisation:
Idéal pour alimenter des charges critiques pendant les pannes d'électricité ou comme source d'alimentation principale dans des endroits éloignés, le groupe électrogène insonorisé 113kVA est parfait pour les chantiers de construction, les usines, les hôpitaux,centres de donnéesSon fonctionnement silencieux en fait un excellent choix pour les événements et les installations temporaires nécessitant une alimentation fiable et silencieuse.
Les avantages:
- Réduction de la pollution sonore: la conception insonorisée réduit considérablement les émissions sonores, favorisant un environnement de travail ou de vie paisible.
- Sécurité accrue: l'inclusion d'un système de commande robuste et de dispositifs de protection assure un fonctionnement sûr, protégeant contre les surcharges et les défaillances.
- Applications polyvalentes: Convient à un large éventail d'industries et d'applications, offrant flexibilité et évolutivité.
- Eco-friendly: une consommation de carburant efficace et de faibles émissions contribuent à un avenir plus vert et plus durable.
Les options:
- Garantie prolongée: Choisissez parmi différents forfaits de garantie pour protéger votre investissement et assurer la tranquillité d'esprit.
- Enveloppe personnalisée: Demandez une enveloppe insonorisée personnalisée pour répondre à vos besoins spécifiques ou à votre marque.
- Surveillance à distance: mise à niveau vers un système de surveillance à distance pour le suivi des performances en temps réel et la maintenance prédictive.
Questions fréquemment posées
Q: Combien d'heures de fonctionnement le réservoir de carburant fournit-il?
R: Le réservoir de carburant est conçu pour un fonctionnement continu d'environ 8 heures à pleine charge, ce qui garantit une durée de fonctionnement prolongée sans ravitaillement en carburant.
Q: Puis-je faire fonctionner le générateur en parallèle avec une autre unité?
R: Oui, le générateur est en parallèle, ce qui vous permet de connecter plusieurs unités pour une puissance de sortie et une redondance accrues.
Q: Quel est le niveau sonore du groupe électrogène insonorisé de 113 kVA?
R: Le boîtier insonorisé réduit considérablement les niveaux de bruit, rendant le générateur pratiquement silencieux en fonctionnement.
Découvrez le pouvoir du silence avec notre groupe électrogène insonorisé de 113 kVA, alimenté par un générateur diesel Deutz fiable.