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Je suis Charles S.Les performances et la fiabilité des groupes électrogènes Tecgen que nous avons achetés sont exceptionnelles.assurer le bon fonctionnement de notre entrepriseEn outre, le professionnalisme et le dévouement de votre équipe pour nous aider tout au long du processus d'achat ont été louables.
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Je suis Hannah Gordon.Cher Tecgen, je tiens à vous remercier pour l'excellent groupe électrogène que vous avez fourni.Les performances et la fiabilité de Genset ont été exceptionnelles.Nous sommes impatients de poursuivre notre partenariat avec Tecgen Genset.
Générateur diesel marin de 193 kW alimenté par moteur Weichai pour voiliers
Lieu d'origine | Fuzhou, Chine |
---|---|
Nom de marque | Weichai Diesel Marine Generator |
Certification | CCS, BV, Gl, ABS, CE, ISO, OEM Authorization etc |
Numéro de modèle | TG212WCM |
Quantité de commande min | Un ensemble |
Prix | negotiable |
Détails d'emballage | Emballage en film étirable ou emballage en polyvoyage |
Délai de livraison | 15 - 20 jours ouvrables |
Conditions de paiement | T/T, L/C, D/A, D/P |
Capacité d'approvisionnement | 150 unités par mois |

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xGenset à moteur diesel | Genset marine de 193 kVA | Marque du moteur | Weichai Marine WP10CD200E220 est un groupe de pêcheurs chinois. |
---|---|---|---|
Alternateur | Leurry Somer | Système de refroidissement | Échangeur d'eau de mer |
Produits | Unité d'alimentation | Fréquence | 50 Hz |
Voltage | 220 / 380V | Fréquence des options | 60 Hz |
Mettre en évidence | Générateur diesel maritime de 193 kW,générateur diesel maritime pour voiliers,Générateur maritime de 193 kW |
Générateur diesel marin de 193 kVA alimenté par moteur diesel marin Weichai pour voiliers
Générateur diesel maritime de 193 kVAdésigne un type spécifique de groupe électrogène diesel conçu et construit spécifiquement pour des applications maritimes.Il s'agit d'une unité de production d'électricité compacte et autonome composée d'un moteur diesel et d'un alternateur monté sur une base commune ou sur un dérapage..
Principales caractéristiques et caractéristiques des générateurs diesel marins:
- Construction de qualité marine:Les générateurs diesel marins sont conçus pour résister à l'environnement marin difficile, y compris l'exposition à l'eau salée, à l'humidité élevée, aux vibrations et aux variations de température.Ils intègrent des matériaux résistants à la corrosion et des revêtements de protection pour assurer la durabilité et la longévité.
- Moteurs refroidis à l'eau:Les générateurs diesel marins sont généralement équipés de moteurs refroidis à l'eau pour maintenir des températures de fonctionnement optimales dans des conditions marines.Le refroidissement à l'eau permet de dissiper efficacement la chaleur et de garantir des performances fiables sur de longues périodes.
- Conception compacte:Les générateurs diesel marins sont conçus en tenant compte des limites d'espace à bord des navires.comme les salles des machines ou les compartiments des générateurs.
- Réduction du bruit et des vibrations:Pour réduire au minimum les niveaux de bruit et de vibrations, les générateurs diesel marins incorporent souvent des matériaux insonorisants et des supports d'isolation vibratoire.Cela aide à maintenir un environnement confortable et calme à bord du navire..
- Génération d'énergie efficace:Les générateurs diesel marins fournissent une alimentation électrique fiable à divers systèmes et équipements embarqués, notamment l'éclairage, les instruments de navigation, les dispositifs de communication, les pompes, les systèmes de réfrigération,autres machines et appareilsIls offrent une production d'énergie efficace avec des sorties de tension et de fréquence stables.
- Caractéristiques de sécurité:Les générateurs diesel marins sont équipés de dispositifs de sécurité pour assurer un fonctionnement fiable et sûr, notamment des systèmes d'arrêt automatique pour une faible pression d'huile, une température élevée du moteur,ou d'autres conditions critiquesIls peuvent également être équipés de systèmes d'extinction d'incendie et d'autres mesures de sécurité pour prévenir les accidents et protéger le navire et ses occupants.
- Conformité avec le règlement:Les générateurs diesel marins doivent respecter des réglementations et des normes spécifiques établies par les autorités maritimes et les sociétés de classification.Ces règlements visent à assurer la sécurité et la conformité environnementale des générateurs, y compris les exigences de contrôle des émissions.
Les options de tension typiques pour le générateur diesel marin Weichai peuvent varier en fonction du modèle spécifique et des exigences du client.
- Une seule phase:Les configurations de tension monophasique sont généralement utilisées pour des besoins de puissance plus petits ou des applications où l'alimentation en trois phases n'est pas nécessaire.et 240V.
- Trois phases:Les configurations de tension en trois phases sont largement utilisées dans les applications marines, offrant une plus grande capacité de puissance et des charges équilibrées.Pour les appareils électriques, et 480V.
Générateurs diesel marinsjouent un rôle crucial dans la fourniture d'énergie électrique à divers types de navires, y compris les navires cargo, les navires de passagers, les yachts, les bateaux de pêche et les plates-formes offshore.Ils offrent une production d'énergie fiable et efficace pour soutenir le fonctionnement des systèmes et équipements essentiels, contribuant à la sûreté et au bon fonctionnement des navires de mer.
Pour les appareils à combustion interne, le régulateur doit être équipé d'un dispositif de combustion interne.
Ensemble de générateurs diesel marins | Consommation de carburant de première puissance | ||
Modèle Genset | TG212WCM | 100% du produit | 42.2 L/heure |
Fréquence/tension | 50 Hz / 220/380V | 75% | 310,6 L/heure |
Phases | 3 | 50% | 21.1 L/heure |
Le pouvoir primaire | Le système de régulation de l'électricité | Dimension | |
Puissance en veille | Pour les véhicules à moteur électrique | Dimension | Type ouvert |
Marque/modèle du moteur | Weichai WP10CD200E220 est un groupe de travail | Longueur (L) | Pour les véhicules à moteur |
Alternateur Marque/modèle | Sans pinceau, excité par lui-même | Largeur (W) | 1050 mm |
Panneau de commande | Définition de l'équipement | Taille (H) | Unité de mesure |
Cadre de base / voile silencieux | Structure robuste et résistant à la corrosion | Optionnel | |
Type de disjoncteur | MCCB à 3 pôles (4P Disponible en option) | Je ne sais pas. | |
Construit en capacité de réservoir de carburant de base | 8 à 12 heures | Chargeur de batterie et ATS | |
Niveau sonore silencieux | Les données de référence doivent être fournies à l'autorité compétente de l'État membre concerné. | Appareil de chauffage | |
Batterie | Acide de plomb sans entretien | Réservoir de carburant par jour | |
Le moteur de Weichai Marine | Alternateur | ||
Marque/modèle du moteur | Weichai WP10CD200E220 est un groupe de travail | Nombre de phases | 3 |
Système d'injection de carburant | Injection directe | Facteur de puissance (Cos Phi) | 0.8 |
Nombre de bouteilles | 6 | Les Polonais | 4 |
À l' ennui | 126 mm | Connexions de remontage (norme) | Série avec des stars |
Un AVC | Pour les véhicules à moteur | Les terminaux | 12 |
Ratio de compression | 17.0:1 | Type d'isolation | Classe H |
Déplacement | 9.726L | Le pique-nique | 2/3 |
Velocité du moteur | Pour les véhicules à moteur | Classification IP | Résistance à la corrosion |
Puissance nominale | 182 kW | Système d'excitation | Sans pinceau, égocentrique |
Type d'apport | Turbocompressé | Le roulement | Doubles roulements |
Méthode de refroidissement | Refroidissement par eau forcée | Régulation de la tension | ± 1% |
Gouverneur | Mécanique ou électronique | Hauteur | ≤ 1000 |
Démarrer le moteur | 12 V | Accouplement | Disque souple |
Panneau de commande | |||
Définition de l'équipement | |||
Fonctions de générateur | |||
Séquences de démarrage/arrêt | Entrée pour la tension de l'alternateur de groupe électrogène ou l'alternateur de charge D+ | Entrée pour la sélection de référence du carburant | Alarme de vol de carburant |
Compteurs, y compris les compteurs | Heures de fonctionnement du moteur | Maintenance | Contrôle de vitesse au ralenti |
Début des tentatives | Heures de fonctionnement | Transfert automatique de carburant | |
Maintenance | Genset et réseau électrique | Le support des voies principales (tension et fréquence) | |
Fonctions générales | |||
Entrée de courant et de tension analogique | Entrées de résistance analogiques | Entrée du commutateur numérique | Sorties numériques |
Journaux d'événements avec horloge en temps réel | EEPROM pour les journaux d'événements étendus | Températeur cyclique | Détection automatique des alarmes d'alarme |
Protection par mot de passe à deux niveaux | |||
Fonctions d'affichage et de langage | |||
Prend en charge plusieurs langues | Affichage graphique | Les paramètres peuvent être modifiés sur l'écran | Boutons sur l'écran pour le fonctionnement du disjoncteur |
Les vues d'affichage changent automatiquement après un délai réglable | Lampes à LED | ||
Les modes de fonctionnement | |||
Le manuel | Automobile | Le test | |
Mode de fonctionnement | |||
L'île | Échec automatique du réseau (AMF) | Démarrage/arrêt à distance | Exercice automatique |
Cyclique | Surveillance des batteries sur site et température des abris | Mode de restriction de nuit | Traction du moteur |
Surveillance des batteries sur le site | Surveillance de la température des abris | Différentiel d'entrée (± 60 V CC) pour la tension de la batterie en place | |
La communication | |||
RS-485 pour Modbus | Interface USB avec PC | Il est possible | |
Protection des générateurs | |||
sous tension | Surtension | Sous-fréquence | Sur-fréquence |
Charge déséquilibrée | Sur courant | Surcharge | Faible charge |
Puissance arrière | Détection de l'inversion de phase | Fuite de terre/courant du ventilateur | Moins de vitesse |
Sur-vitesse | Manche configurable | Surveillance de la batterie | Alternateur de charge |
Préchauffage | Température du liquide de refroidissement | Pression de l'huile de lubrification | Détection du niveau de carburant |
Détection du vol de carburant | Échec de la communication avec l'ECU | Lampes de diagnostic à ECU | Batterie du site |
Facteurs de sélection d'un groupe électrogène diesel pour navire:
1.Les besoins en énergie:Déterminer les besoins en énergie électrique du navire, y compris la demande de puissance maximale et la consommation moyenne.Considérer les exigences de charge totale pour tous les systèmes et équipements qui seront alimentés par le générateurCela aidera à déterminer la taille et la capacité appropriées du générateur.
2.Limite de l'espace:Évaluer l'espace disponible sur le navire pour l'installation du générateur, en tenant compte des dimensions et de l'empreinte du générateur, y compris toute clearance requise pour l'entretien et la ventilation.Veiller à ce que le générateur sélectionné puisse être placé dans l'espace disponible sans gêner d'autres équipements ou opérations.
3.Type de carburant et disponibilité:Examiner la disponibilité des types de carburant, tels que le diesel marin (MDO) ou le gazole marin (MGO), dans les régions où le navire fonctionnera.les exigences de stockage du type de carburant choisiIl est essentiel de choisir un générateur compatible avec le carburant disponible et répondant aux besoins de ravitaillement du navire.
4.Fiabilité et durabilité:Évaluer la fiabilité et la durabilité du générateur.la qualité des composants et des matériaux utilisés dans la construction du générateur. Recherchez des caractéristiques telles que la construction robuste, la résistance à la corrosion et les performances prouvées dans les environnements marins.
5.Considérations environnementales:tenir compte des réglementations environnementales et des normes d'émission qui s'appliquent à l'exploitation du navire; s'assurer que le générateur sélectionné respecte les normes d'émission requises;tels que ceux fixés par l'Organisation maritime internationale (OMI). Considérez des caractéristiques telles que des systèmes de traitement des gaz d'échappement ou des technologies à faibles émissions pour minimiser l'impact environnemental.
6.Niveaux de bruit et de vibrations:Évaluer les niveaux de bruit et de vibrations produits par le générateur, ce qui est particulièrement important pour les bateaux de passagers et les yachts de luxe où un environnement calme et confortable est souhaité.Cherchez des générateurs avec des fonctions de réduction du bruit, tels que l'isolation acoustique, les supports d'isolation vibratoire et les silencieux.
7.Maintenance et service:Considérez la facilité d'entretien et la fonctionnalité du générateur. Cherchez des fonctionnalités qui facilitent les tâches d'entretien de routine, telles que des points de service accessibles, des commandes conviviales,et des instructions d'entretien claires. Tecgen pour les générateurs qui disposent d'un réseau de service fiable et de pièces de rechange facilement disponibles.
8.Budget et coût total de possession:Évaluez le coût initial ainsi que le coût total de possession sur toute la durée de vie du générateur, en tenant compte de facteurs tels que l'efficacité énergétique, les besoins en entretien et la durée de vie prévue.Effectuer une analyse coûts-avantages pour s'assurer que le générateur sélectionné offre un équilibre entre l'investissement initial et les coûts d'exploitation à long terme.
En examinant attentivement ces facteurs, les propriétaires et exploitants de navires peuvent choisir un générateur diesel maritime qui répond à leurs besoins spécifiques,assurer une production d'énergie fiable et efficace pour leurs applications maritimesLa consultation de professionnels du génie maritime ou de fabricants de générateurs peut fournir des conseils précieux dans le processus de sélection.